Ang industriya sa bagahe hilom nga nag-agi sa dagkong kausaban

Sukad sa 2011, ang pag-uswag sa industriya sa panit nahimong bumpy.Hangtod karon, ang industriya sa panit wala gyud mogawas sa problema sa pag-uswag.Sa sinugdanan sa tuig, ang mga lokal nga negosyo sa tanning nasamok sa "kakulang sa trabaho".Niadtong Marso, sunodsunod nga nasulbad ang mga problema sa panarbaho sa mga negosyo, apan adunay “dakong pagtaas” sa suholan sa mga mamumuo.Naghunahuna ko nga ang pagtapos sa "anti buhis" makapukaw sa pag-uswag sa industriya sa sapatos ug makapauswag sa gidaghanon sa pag-eksport sa industriya.Bisan pa, tungod sa pag-antos sa "anti tax" kaniadto, gipili sa negosyo nga maghulat ug tan-awon karong panahona.Ang misunod nga "kakulang sa kuryente" misangpot sa buang nga pagdoble sa presyo sa mga materyales sa balhibo.Kining kalit nga mga pagpit-os mipilit sa industriya sa panit, nga nangandam sa pag-abut sa bag-ong panahon, sa ngilit sa pagkaluwas.

Sa diha nga ang tibuok industriya sa panit anaa sa lawom nga kalibog, angbagaheang industriya hilom nga naghimo sa usa ka kabag-ohan.Sumala sa estadistika sa customs, ang kinatibuk-ang import ug export nga bili sa mga bagahe sa China niadtong Pebrero ning tuiga maoy 1.267 ka bilyong US dolyares, usa ka pagtaas sa 6.9% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig.Ang Lalawigan sa Guangdong, usa ka importanteng siyudad sa industriya sa bagahe, sa kataposan mihunong sa pagkahulog ug mibalik pag-usab human sa walo ka sunod-sunod nga bulan nga pagkunhod sa eksport.Niadtong Pebrero, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa eksport maoy $350million, usa ka hait nga pag-usbaw sa 50%, ug ang tuig-sa-tuig nga pagtubo sa eksport mao ang kinatas-ang binuwan sukad sa miaging tuig.

Sa tinuud, kung ang industriya sa panit makasinati mga kalisud, ang industriya sa bagahe hilom nga nag-agi sa daghang mga pagbag-o.Ang industriya sa panit anaa sa ubos sa industriya sa panit, ug ang industriya sa paggama dili pa hamtong, mao nga kini kanunay nga anaa sa katapusan sa kalibutan sa mga termino sa pag-uswag nga porma ug gidaghanon sa trading.

Nabuak ang mga bagahe sa kahilom

Karong bag-o, ang CCPIT ug ang World Luxury Goods Association dungan nga nagpahibalo sa pormal nga pagtukod sa komite sa pamatigayon sa luho nga mga butang.Sa samang higayon, ang asosasyon sa luho nga mga butang sa kalibotan nagpagawas usab ug bag-ong taho niadtong 2011, nga nag-ingon nga ang kinatibuk-ang konsumo sa merkado sa luho nga mga butang sa mainland sa miaging tuig niabot sa US $10.7 bilyon, nga nagkantidad ug 1/4 sa pangkalibotang bahin.Sa ranggo sa konsumo sa luho nga mga butang sa mainland, ang industriya sa alahas nga adunay kumulatibo nga kantidad nga 2.76 bilyon ang nag-una, samtang ang industriya sa bagahe nga adunay usa ka kumulatibo nga kantidad nga 2.51 bilyon ang ikaduha nga pwesto.

Sa estadistika sa ranggo sa bahin sa mga luho nga mga butang sa mainland, ang mga tipo sa produkto mas gamay kaysa sa mga sapatos ug sinina nga nangibabaw kaniadto, ug ang mga ngalan samga bagug mga maleta gidugang.Kini nga resulta makapadani sa mata.

Ang mga bag sa palaliton nagsugod sa pagpanguna sa uso

Si Jeremyhackett, ang nagtukod sa kompanya sa sinina sa mga lalaki nga Hackett, miingon, "Gigamit ko gihapon ang karaan nga globe Trotter box nga akong gipalit 15 ka tuig na ang milabay.Kini gaan nga gibug-aton, ug ang suit ug dyaket sa sulod dili dali mabag-o.Ang mga kaso sa trolley sa nylon walay estilo.Pag-abot sa kahon sa lamesa sa bagahe, morag tapok sa itom nga garbage bags.”.

Sa kalibutan sa hamtong nga mga lalaki, ang mga butang makapalihok sa kasingkasing labaw pa sa mga uso.Ang mga pitaka, mga briefcase ug mga maleta nahimong mga kinahanglanon sa maanindot nga kinabuhi.Tingali gipasiugda nila ang kahupayan ug pagkapraktikal sa mga sinina, apan dili sila mahimong magpabaya sa pagpili sa mga bagahe.Human sa tanan, kini dili lamang usa ka talagsaon nga proyekto sa uso sa tibuok lawas, apan usa usab ka importante nga porma sa pagsulay sa panan-awon ug lami sa maalamon nga pagpili.

Si Kimjones, creative director sa dunhill, usa ka luho nga grupo sa mga butang, miingon nga ang paggamit ug daan nga mga maleta adunay usa ka bentaha: “ang karaang estilo nga mga maleta nagtugot kanimo sa pagpakita sa imong estilo sa tugpahanan, ug usab sa pag-ila sa imong bagahe.”Sa 2010, pagkahuman sa pagtuon sa mga archive sa kasaysayan sa 100 ka tuig ang milabay, gilusad pag-usab ni Jones ang Dunhill aluminum box sa 1940s (gikan sa 695 pounds).Si Jones miingon, "ang 1940s mao ang bulawanong panahon sa pagbiyahe, ug kini nga kahon sa Dunhill usa ka pasidungog sa maong edad."Gikan sa panan-aw sa makasaysayanong kasinatian, ang ingon nga pagpasidungog usa ka maalamon nga pagpili nga adunay luna sa pagpreserba sa kantidad.

Ang industriya sa bagahe ug panit usa ka industriya sa ubos sa industriya sa panit.Uban sa labaw pa kay sa 20 ka tuig sa kalamboan, ang panit sa industriya naugmad gikan sa usa ka gamay nga cottage industriya sa sinugdanan ngadto sa usa sa mga importante nga export langyaw nga exchange kita industriya uban sa labaw pa kay sa 26000 negosyo, labaw pa kay sa 2 ka milyon nga industriyal nga mga empleyado, usa ka tinuig nga total output bili sa labaw pa sa 60 bilyon nga yuan ug usa ka tinuig nga rate sa pagtubo nga hapit 6%