Kogenud mägironijale, kes käib sageli õues,mägironimiskottvõib öelda, et see on üks olulisemaid seadmeid.Riided, mägironimiskepid, magamiskotid jne sõltuvad sellest, kuid tegelikult pole paljudel vaja sageli reisida.Pärast mägironimiskoti ostmist ei tohi seda korra aastas kasutada.Seetõttu pean vajalikuks vastavad teadmised mägironimiskotist korda ajada, et vältida auku astumist.Mägironimiskott ei pea olema piisavalt hea, et endale sobida.
Laadimissüsteem
Enamik inimesi peaks aeg-ajalt reisima.Seljakoti valikul võib esimene valik olla ka mahutavus.Kui sa ei lähe erilisse keskkonda, näiteks lumemägedesse, siis polegi millegi muuga arvestada.Lühimaareisid on väikepakett, pikamaareisid on suur pakett.
Kui reisite kauemaks kui nädalaks, vajate ülisuurt seljakotti rohkem kui 70L.Kuid igaüks võib kaasas kanda erinevaid asju, mida saab kohandada vastavalt teie isiklikule olukorrale.
Lisaks peame arvestama ka teie isikliku suurusega.70L ülisuurt kotti ei tohi ju pisikesel tüdrukul kanda?See pole mitte ainult järsk, vaid põhjustab ka ebastabiilse raskuskeskme ja liigse füüsilise koormuse.
Niisiis, kuidas me saame vastavalt oma suurusele valida õige suurusega ronimiskoti?
Paluge kellelgi mõõta oma torso pikkust pehme nahast joonlauaga.
Tüve pikkus viitab kaugusele teie seitsmendast kaelalülist, luust, mis ulatub kõige rohkem kaela ja õla ristmikul, kuni teie jalgevahega paralleelse selgroolülini.
Selle pagasiruumi pikkus vastab teie sisemise raami vajadustele.Ärge arvake, et peaksite kandma suurt kotti, kui olete 1,8 meetrit vana.Mõnel inimesel on pikk keha ja lühikesed jalad, teistel aga lühikesed kehad ja pikad jalad.
Üldiselt, kui teie torso pikkus on alla 45 cm, peaksite ostma väikese koti.Kui teie torso pikkus on vahemikus 45-52 cm, peaksite valima keskmise suurusega koti.Kui teie torso pikkus on üle 52 cm, peaksite valima suure koti.
vedrustussüsteem
Kui seljakoti maht tõuseb üle 30 liitri, tuleks kaaluda seljakotisüsteemi.
Tavaliselt on viis elastset vööd: raskuskeskme reguleerimise vöö, vöö, õlarihm, rinnavöö, seljakoti survevöö
1. Raskuskeskme reguleerimisrihm
Rihma ülemise osa ja seljakoti vaheline ühendusrihm hoiab tavaliselt 45 kraadise nurga.Pingutamisega saab raskuskeskme õlale viia, lõdvendamisel raskuskese puusale ning õla ja puusa vahelise reguleerimise kaudu saab väsimust vähendada.Tasasel teel saab raskuskeset veidi tõsta, allamäge sõites aga madalamale.
2. Vöö
Kõige ilmsem erinevus professionaalsete seljakottide ja tavaliste reisiseljakottide vahel on vöö.
See on väga oluline, sest paljud inimesed on kasutud!
Paks vöö aitab meil tõhusalt jagada seljakoti raskust ja kanda osa raskusest vöökohalt jalgevahele.
Õige demonstratsioon:
Vea demonstratsioon:
Vööd saab reguleerida vastavalt isiklikele vajadustele, et selg oleks mugav.
3. Õlarihm
Head seljakotidja õlarihmad pole mitte ainult paksud ja hingavad, vaid neid saab ka soovi korral reguleerida, mis on kooskõlas meie ergonoomikaga, et vähendada kolleegide kandevõimet ja parandada mugavust.
4. Rinnarihm
Rinnarihma kasutatakse kahe õlarihma vahelise kauguse reguleerimiseks, nii et seljakott ei oleks mitte ainult keha lähedal, vaid ei tunneks ka rõhuvat tunnet, mis võib tõhusalt vähendada õlaraskuse tunnet.
5. Seljakoti survevöö
Pingutage oma seljakott, et see vähem punnis.Lisaks muuta välisvarustus stabiilsemaks ja tagada, et raskuskese ei liiguks.
Ühendage süsteem
Mis on pistikprogramm?
Lihtsalt riputage asjad seljakotist välja...
Hea pistikprogrammi süsteem peaks olema mõistlikult kavandatud.Levinud välivarustust, nagu mägironimiskotid, magamiskotid ja köied, saab riputada ning pistikprogrammide jaotus ei tohiks olla liiga segane.Näiteks kui riputate niiskuskindla padja, on piinlik kujundada see otse seljakoti kohale, mitte alla.
Postitusaeg: 22. juuli 2022