Индустријата за багаж тивко претрпува големи промени

Од 2011 година, развојот на кожарската индустрија е нерамен.До денес, кожарската индустрија навистина не излезе од развојната дилема.На почетокот на годината, локалните солариуми беа вознемирени од „недостигот на работна сила“.Во март проблемите со вработувањето на претпријатијата се решаваа еден по друг, но имаше „голем пораст“ на платите на работниците.Мислев дека крајот на „антиданокот“ може да го поттикне развојот на чевларската индустрија и да го подобри обемот на индустрискиот извоз.Меѓутоа, поради страдањата од „антиданоците“ претходно, претпријатието избра да чека и да види во овој момент.Последователниот „недостиг на електрична енергија“ доведе до лудо двојно зголемување на цената на крзнените материјали.Овие ненадејни притисоци ја притиснаа кожарската индустрија, која се подготвува да полета во новата ера, на работ на опстанокот.

Токму кога целата кожарска индустрија беше во длабока конфузија, набагажиндустријата тивко изведе иновација.Според царинската статистика, вкупната вредност на увозот и извозот на кинескиот багаж во февруари годинава изнесува 1,267 милијарди американски долари, што е зголемување од 6,9% во споредба со истиот период минатата година.Провинцијата Гуангдонг, важен град во индустријата за багаж, конечно престана да паѓа и се врати по осум последователни месеци пад на извозот.Во февруари, вкупниот обем на извозот беше 350 милиони долари, што е нагло зголемување од 50%, а стапката на раст на извозот од година во година беше највисока месечно од минатата година.

Всушност, токму кога кожарската индустрија се соочува со тешкотии, индустријата за багаж тивко претрпува големи промени.Кожната индустрија е на дното на кожарската индустрија, а преработувачката индустрија сè уште не е зрела, па затоа отсекогаш била на крајот на светот во однос на развојната форма и обемот на тргување.

Багажот избувна во тишина

Неодамна, CCPIT и Светската асоцијација за луксузни стоки заеднички објавија формално формирање на комитет за трговија со луксузни стоки.Во исто време, светската асоцијација за луксузни стоки, исто така, објави релативно нов извештај во 2011 година, велејќи дека вкупната потрошувачка на пазарот на луксузни стоки во копното минатата година достигна 10,7 милијарди американски долари, што претставува 1/4 од глобалниот удел.Во рангирањето на потрошувачката на луксузни стоки во копното, накитската индустрија со кумулативна сума од 2,76 милијарди е на прво место, додека индустријата за багаж со кумулативна сума од 2,51 милијарди е на второ место.

Во статистиката на уделот на рангирањето на луксузни стоки во копното, типовите на производи се помали од обувките и облеката што доминираа во минатото, а имињата наторбии се додаваат куфери.Овој резултат е привлечен.

Чантите со стоки почнуваат да го водат овој тренд

Џеремихакет, основачот на компанијата за машка облека Хакет, рече: „Сè уште ја користам старата глобусна кутија Тротер што ја купив пред 15 години.Има мала тежина, а оделото и јакната внатре не се деформираат лесно.Куќиштата за најлонски колички немаат стил.Штом кутијата ќе пристигне на масата за багаж, изгледа како куп црни кеси за ѓубре“.

Во светот на зрелите мажи, добрата можат да го раздвижат срцето повеќе отколку трендовите.Паричниците, актовките и куферите станаа неопходни за извонреден живот.Можеби се залагаат за удобност и практичност во облеката, но не можат да бидат невнимателни во изборот на багажот.На крајот на краиштата, ова не е само впечатлив моден проект по целото тело, туку и важна форма за тестирање на визијата и вкусот на паметниот избор.

Кимјонес, креативен директор на Dunhill, група за луксузни стоки, рече дека користењето на старомодни куфери има една предност: „куферите од антички стил ви овозможуваат да го покажете вашиот стил на аеродромот, а исто така да го идентификувате вашиот багаж“.Во 2010 година, по проучувањето на историските архиви од пред 100 години, Џонс повторно ја лансираше алуминиумската кутија Dunhill од 1940-тите (од 695 фунти).Џонс рече: „1940-тите беа златното доба на патувањето, а оваа кутија Данхил е почит на таа ера“.Од перспектива на историското искуство, ваквата почит е пакет-мудар избор со простор за зачувување на вредноста.

Индустријата за багаж и кожни производи е низводно индустрија на кожарската индустрија.Со повеќе од 20 години развој, кожарската индустрија се разви од мала куќарска индустрија на почетокот до една од важните извозни индустрии кои заработуваат девизи со повеќе од 26000 претпријатија, повеќе од 2 милиони индустриски вработени, годишна вкупна вредност на производството од повеќе од 60 милијарди јуани и годишна стапка на раст од речиси 6%