Din 2011, dezvoltarea industriei de piele a fost accidentată.Până astăzi, industria de piele nu a ieșit cu adevărat din dilema dezvoltării.La începutul anului, întreprinderile locale de bronzare au fost deranjate de „lipsa forței de muncă”.În martie, problemele de angajare ale întreprinderilor au fost rezolvate una după alta, dar s-a înregistrat o „creștere mare” a salariilor muncitorilor.M-am gândit că sfârșitul „anti-taxelor” ar putea stimula dezvoltarea industriei de încălțăminte și ar putea îmbunătăți volumul exporturilor industriale.Cu toate acestea, din cauza suferinței „anti-taxelor” anterior, întreprinderea a ales să aștepte și să vadă în acest moment.„Lipsa de energie” ulterioară a dus la dublarea nebună a prețului materialelor de blană.Aceste presiuni bruște au stors industria pielăriei, care se pregătește să decoleze în noua eră, la limita supraviețuirii.
Tocmai când întreaga industrie a pielii era într-o confuzie profundă,bagajeindustria a realizat în liniște o inovație.Potrivit statisticilor vamale, valoarea totală de import și export a bagajelor Chinei în luna februarie a acestui an a fost de 1,267 miliarde de dolari SUA, în creștere cu 6,9% față de aceeași perioadă a anului trecut.Provincia Guangdong, un oraș important în industria bagajelor, a încetat în cele din urmă să cadă și a revenit după opt luni consecutive de scădere a exporturilor.În februarie, volumul total al exporturilor a fost de 350 de milioane de dolari, o creștere bruscă de 50%, iar rata de creștere anuală a exporturilor a fost cea mai mare lunară de anul trecut.
De fapt, tocmai când industria pielăriei se confruntă cu dificultăți, industria bagajelor trece în liniște prin mari schimbări.Industria pielii este la baza industriei de piele, iar industria prelucrătoare nu este încă matură, așa că a fost întotdeauna la sfârșitul lumii în ceea ce privește forma de dezvoltare și volumul de tranzacționare.
Bagajele au izbucnit în tăcere
Recent, CCPIT și World Luxury Goods Association au anunțat în comun înființarea oficială a comitetului pentru comerțul cu bunuri de lux.În același timp, asociația mondială a bunurilor de lux a lansat și un raport relativ nou în 2011, spunând că consumul total al pieței de bunuri de lux din continent anul trecut a ajuns la 10,7 miliarde USD, reprezentând 1/4 din cota globală.În clasamentul consumului de bunuri de lux pe continent, industria de bijuterii cu o sumă cumulată de 2,76 miliarde s-a clasat pe primul loc, în timp ce industria bagajelor cu o sumă cumulată de 2,51 miliarde s-a clasat pe locul al doilea.
În statisticile privind clasamentul cotei bunurilor de lux pe continent, tipurile de produse sunt mai mici decât pantofii și hainele care dominau în trecut, iar numele desacisi se adauga valize.Acest rezultat este atrăgător.
Sacii de mărfuri încep să conducă tendința
Jeremyhackett, fondatorul companiei de îmbrăcăminte pentru bărbați Hackett, a declarat: „Încă folosesc vechea cutie Globe Trotter pe care am cumpărat-o acum 15 ani.Are greutate redusă, iar costumul și jacheta din interior nu sunt ușor de deformat.Carucioarele din nailon nu au stil.Odată ce cutia ajunge la biroul de bagaje, arată ca o grămadă de saci de gunoi negri.”.
În lumea bărbaților maturi, bunurile pot mișca inima mai mult decât tendințele.Portofelele, servietele și valizele au devenit necesități ale vieții rafinate.Poate că pledează pentru confort și practic în haine, dar nu pot fi neglijenți în alegerea bagajelor.La urma urmei, acesta nu este doar un proiect de modă izbitor pe tot corpul, ci și o formă importantă de a testa viziunea și gustul alegerii inteligente.
Kimjones, director de creație al Dunhill, un grup de produse de lux, a spus că folosirea valizelor de modă veche are un avantaj: „valizele în stil vechi vă permit să vă arătați stilul în aeroport și, de asemenea, să vă identificați bagajele”.În 2010, după ce a studiat arhivele istorice de acum 100 de ani, Jones a lansat din nou cutia de aluminiu Dunhill din anii 1940 (de la 695 de lire sterline).Jones a spus: „Anii 1940 au fost epoca de aur a călătoriilor, iar această cutie Dunhill este un tribut adus acelei epoci”.Din perspectiva experienței istorice, un astfel de tribut este o alegere înțeleaptă a pachetului cu spațiu de conservare a valorii.
Industria bagajelor și a articolelor din piele este o industrie din aval a industriei de piele.Cu mai mult de 20 de ani de dezvoltare, industria pielăriei s-a dezvoltat de la o mică industrie de căsuțe la început la una dintre industriile importante de export cu venituri în valută, cu peste 26000 de întreprinderi, peste 2 milioane de angajați industriali, o valoare totală anuală a producției de peste 60 de miliarde de yuani și o rată anuală de creștere de aproape 6%
Ora postării: 21-iul-2022